Aujourd'hui j'ai fait une
MINI inspection avec un chum sur un XP 800r 2010
Heille!!! 12000$ pour un skid à carburateur.
1 y a 2 vis sur le chain case qui étaient lousses
2 le body pan pas vissé après les marche-pieds
3 LE MOTEUR semblait aligné par Steevie WONDER, mais j'avais pas de barre pour m,en assurer, alors je passe ce bout là,
4 Un collet lousse boot sur bolle, dangereux ça pour un moteur.
Il est où le problème? On est chialeux ou bien le contrôle de qualité laisse encore à désirer? Me semble avoir entendu une promesse le printemps passé concernant ce point.
Tk faites le tour de vos machines avant de partir, c'est souvent ce qui fait la différence entre une machine sans troubles et une du Vendredi après-midi...
Bon je sais que mon Karma en prendra un coup, que des membres diront pas mieux ailleurs, alors pour virrer ça positif, faites le tour de vos machines neuves, c'est un nouveau principe BRP, la participation du client au montage final!!!!
N'oublies jamais qui as des pieces a l'interne dnas un moteur aussi..... wooops.... moins drole
