roue suspension

[monza]

pourquoi les 2 roues de la suspension arriere du cote droite sont dans les trous avant et les 2 du cote gauche sont dans les trous arriere sur un gsx 1200 se 2010 ???????  c'est le # 15

[dagnel]

pourquoi les 2 roues de la suspension arriere du cote droite sont dans les trous avant et les 2 du cote gauche sont dans les trous arriere sur un gsx 1200 se 2010 ???????  c'est le # 15

sur mon renegade 1200 les roues intérieures sont comme ça .. sur mon tundra cétait comme ca aussi... soit que cé normal, où c'est toute les meme ouvrier qui les a assemblées

[Barback]

Ils sont toutes comme ca,selon moi ca répartie mieux le poids comme ca.

Ou bien c est une question de vibrations armoniques,elles ne pognent
pas les travers en même temps.

[Fires]

Ils sont toutes comme ca,selon moi ca répartie mieux le poids comme ca.

Ou bien c est une question de vibrations armoniques,elles ne pognent
pas les travers en même temps.

C'est en plein ca.....

Donc c'est normal laisser ca comme c'est....

[dagnel]

Ils sont toutes comme ca,selon moi ca répartie mieux le poids comme ca.

Ou bien c est une question de vibrations armoniques,elles ne pognent
pas les travers en même temps.

ça fait plein de sens ! 

[Dynomite]

Exact, c'est tout a fait normal, c'est pour réduire les vibrations comme expliqué ici.
Pas d'inquiétudes a avoir avec ça.

[Barback]

J en avait pas sur mon TnT a l origine (histoire de descendre la machine en bas de 400 lbs...) ha ha !!

Les vibrations que ca faisait....aucun sens!!!

Je roulais 110-120 kmh et quand il vibrait,j avais beau le mettre au fond, la machine
refusait d accélérer...

[monza]

merci pour vos reponses
 

[Dynomite]

Même chose pour mon TNT 09, pas de set de roue en dedans des rails comme les MXZ 500SS 08 et 09 ont, et j'ai déja ajouté le set de roue a l'intérieur des rails et offset la ou il est sur les MXZ std, je vais peut-être même lui en ajouter un deuxième set de roues qui lui sera externe aux rails, juste avant les grosses roues arrières.....mais je vais le tester sur la trail avant de faire ça.

Déja que les TNT ont seulement 1 clip a tous les 2 trous dans la chenille (réduction de poids) quand j'ai vu qu'il manquait un set de roue en dessous, je me suis dit.....nénnon on roulera pas ça de même...trop dur sur les slides en plus et ça va vibrer en débile c'est certain.

Plus de roues en dessous = habituellement plus de top speed aussi, je me souviens de mon vieux Mach 1 1994, lui devait bien avoir un bon 12 ou 14 roulettes en dessous de ça...

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