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Auteur Fil de discussion: Header 1200?  (Lu 1035 fois)
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Fires
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Beauceville
MXZ X 1200 2012 Noir
« le: Octobre 08, 2009, 07:24:46 »

Qui en fabrique?

Est-ce qu'il y a qui les ont testé?
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MXZ X 1200 2012 Rmotion, ECU Motec. Mon chum va être obligé de modifié son 1100 turbo pour me suivre... là c'est vrai qu'il ne comprendra plus...
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Beauceville
MXZ X 1200 2012 Noir
« Répondre #1 le: Octobre 08, 2009, 07:46:32 »
Su Doo Talk on dit que ces compagnies en fabrique...

Cudney/MBRP
Crank Shop
Jannetty
Akropovic
Micron
Straightline
FPP
Powderlite/Hindle

Un fuel controller serait necessaire pour aller chercher un maximum de HP... ainsi qu'une session de dyno....






Celui de Cudney
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Bin Louin
« Répondre #2 le: Octobre 08, 2009, 08:53:45 »
Excellent ca Fire ... On pourrais meme laisser un post ouvert pour les Mod a Venir avec cette nouvelle génération de moteur .. justement ca fait une couple de jours que je recherche des info la tsu .. Bin content que tu aie trouver ca ..

 J arrive de chez Dion Brp et jai jaser ak un Mécano et l hiver passer il on Fait l essaie d une coupel de Clutch set up et parrait qui a quand meme pomal de Mph a allé chercher .. ils on pas eu de franc succes pour en gagner sur la sortie de boite mais ya du potentiel pour la top .. Avec un Bon Cam, springs et rampe

Continue tes recherche et tien nous au courrant  beer
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Beauceville
MXZ X 1200 2012 Noir
« Répondre #3 le: Octobre 08, 2009, 09:41:39 »
Des liens interessants....

http://www.straightlineperformance.com/catalog/index.php?cPath=144_78_159

http://www.thecrankshopvt.com/product_info.php?products_id=1602&osCsid=55a8aafcc1f30804412723874d58467a
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MXZ X 1200 2012 Rmotion, ECU Motec. Mon chum va être obligé de modifié son 1100 turbo pour me suivre... là c'est vrai qu'il ne comprendra plus...
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« Répondre #4 le: Octobre 16, 2009, 02:51:17 »
Le header de cudney semble tres bien, mais ca en prendrais quelques uns de longeurs differente pour voir comparer sur dyno.


Pour l'efi et le timing, y a la RB3 qui est ce qui se fait de MIEUX sur le marché actuellement.


Et jpeux vous dire que sur ces 1200 la, y a quequechose a aller chercher.
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« Répondre #5 le: Octobre 16, 2009, 07:24:23 »
 

celui de Cudney terminé ,
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« Répondre #6 le: Octobre 16, 2009, 08:03:19 »

mbrp c`est pas beau ca ,  13 lbs. de moins
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Bin Louin
« Répondre #7 le: Octobre 16, 2009, 08:47:32 »
 ok Méchant bo morceau ..  HUMMMMmmmmm .. une chose est certain .. j attend d avoir des commentaires de gens qui on est fait concret avec ca ..et jmen ramasse un kit .. c est CERTAIN
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« Répondre #8 le: Octobre 16, 2009, 10:46:01 »
sans le fuel controller......max 6 hp
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Bin Louin
« Répondre #9 le: Octobre 17, 2009, 08:23:03 »
Citation de: RegREV le Octobre 16, 2009, 10:46:01
sans le fuel controller......max 6 hp

Et avec le fuel control style RB3 .. combien de Hp réelle qu on peu ramasser ???   

 cé un kit qui revien a combien ennviron ... ? 1500  2000  piast
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« Répondre #10 le: Octobre 17, 2009, 10:13:46 »
Citation de: W.O.T le Octobre 17, 2009, 08:23:03
Et avec le fuel control style RB3 .. combien de Hp réelle qu on peu ramasser ???   

 cé un kit qui revien a combien ennviron ... ? 1500  2000  piast

avec fuel controller entre 12 et 16 hp.....si tu ajoute le muffler 3 et 4 hp.......1 environ 1000$ header.....300.00 muffler et trouver le bon fuel controller $$$ car peu de cie en on pour le 1200
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« Répondre #11 le: Octobre 18, 2009, 08:56:11 »
Pensez vous que ca fait sur un XU
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