fredmxz
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quebec
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« le: Février 13, 2011, 10:03:36 » |
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......................................................................................??????????????????????????????????   
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saison 2011-2012 xrs 800r e-tec 6085 km de pur plaisir
saison 2012-2013 x 800r e-tec en attente
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fredmxz
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quebec
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« Répondre #1 le: Février 13, 2011, 10:04:37 » |
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pu capable on passe a un autre appel  |
saison 2011-2012 xrs 800r e-tec 6085 km de pur plaisir
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Fires
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Beauceville
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« Répondre #2 le: Février 14, 2011, 07:20:34 » |
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Si je comprend bien... c'est le jour de la marmotte avec le 1200...
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MXZ X 1200 2012 Rmotion, ECU Motec. Mon chum va être obligé de modifié son 1100 turbo pour me suivre... là c'est vrai qu'il ne comprendra plus...
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DIABLO X
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« Répondre #3 le: Février 14, 2011, 07:23:47 » |
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Fred tu a déja un 2012!!!
diablo x
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MXZ X 600 E-TEC POUR LA FILLE saison 2012 1130km
XF 1100 TURBO pour DIABLO saison 2012 1528km
Comprend pas, Les jaune reste en arrière Du chat...
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fredmxz
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quebec
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« Répondre #4 le: Février 14, 2011, 10:03:30 » |
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Si je comprend bien... c'est le jour de la marmotte avec le 1200...
trouble electrique encore et encore ,c fiable un 1200 ca t'assure de belle soirée dans ton garage |
saison 2011-2012 xrs 800r e-tec 6085 km de pur plaisir
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fredmxz
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« Répondre #5 le: Février 14, 2011, 10:18:02 » |
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Fred tu a déja un 2012!!!
diablo x
un beau 1200 2012 a cylindre variable sa va bien l'enfer ,la machine est une merveille le jeu de 2 a 3 cylindre se fait comme par enchantement dans le but d augmenter la consommation d'essence et de diminuer la vitesse   j'espere que ton 2011 va bien mon fred ,mon 2010 a été fabriquer un vendredi apres-midi |
saison 2011-2012 xrs 800r e-tec 6085 km de pur plaisir
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DIABLO X
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« Répondre #6 le: Février 15, 2011, 07:15:57 » |
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B-12
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Québec
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« Répondre #7 le: Février 15, 2011, 06:30:34 » |
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C'est ben pour dire, j'arrive de la gaspésie avec mon chum qui a un 800 Powerteck 2006, il a poigné 15000KM pis il a jamais brisé n'y sauté.
Mon 1200 aussi étais une criss de guenille. C'étais rare que je passait une fin de semaine sans bris, la pluipart du temps chez le dealer le lundi matin. La liste des pièces claimé pour cette motoneige est longue en SVP $$$$$$$$$$$$.
3500 KM de roulé avec mon 600 e-tec, ca tire moins mais ca finit ses rides...
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MXZX 600 E-TEC 2010
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PatGSX31
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Granby
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« Répondre #8 le: Février 15, 2011, 11:24:01 » |
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oin je dois être un des rares qui n'a pas grand trouble à part la clutch sur mon 1200... sur mon 2008 prototype j'ai fait 18,000km en une saison et demi, puis là mon 2011 je suis rendu à 9300km et juste eu la clutch pour la première fois sous garantie... ça doit être ma sutanne qui m'épargne des problèmes
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MXZ X 800 Etec 2012 RMotion Iceripper
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DIABLO X
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« Répondre #9 le: Février 16, 2011, 06:46:00 » |
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a combien de km ta cluch???
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Tristan
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« Répondre #10 le: Février 16, 2011, 07:20:32 » |
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trouble electrique encore et encore ,c fiable un 1200 ca t'assure de belle soirée dans ton garage
Qu'elle année ta machine et ton millage? |
Expédition sport 2011 600 ACE
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fredmxz
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« Répondre #11 le: Février 17, 2011, 08:48:42 » |
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Qu'elle année ta machine et ton millage?
c un 2010 il a 12300 km jamais faite de corde mais c recurant toujours quelque chose surtout depuis 8000km |
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