Je suis en réflexion d'achat d'un yamaha

[poetlala]

Bon j'ai la chance que faire l'acquisition soit d'un

Ski-Doo Blizzard MXZ 600 SDI 15 532 Km 2007

ou

d'un Motoneige Yamaha Vector GT 2009, 6 000Km 

Pouvez vous me guider  car certain me dise avec le  Yamaha pour la fiabilité, et d'autre avec me dise que avec le pour l'économie.
merci

[Broone]

Pour Yamaha je ne connais pas sauf leur réputation... En tk

Pour le 2007 Blizzard, les SDI 2007 pas tuable et le chassis REV en 2007 était à sa dernière année, donc sur la coche comme on dit...

Mon SDI 2007: 14000 km, que du gas et de l'huile et des lisses.... Thats it, thats all....

[JoAnn Winter]

Bnne machine le SDI    En moyenne 25000 km avant  

Pour la Stroumph Mobile, je vais m'abstenir de commenter  

[Master Des Neiges]

Bnne machine le SDI    En moyenne 25000 km avant  

Pour la Stroumph Mobile, je vais m'abstenir de commenter  

Ha ben la madame est raciste ken donc 

[Master Des Neiges]

Bon j'ai la chance que faire l'acquisition soit d'un

Ski-Doo Blizzard MXZ 600 SDI 15 532 Km 2007

ou

d'un Motoneige Yamaha Vector GT 2009, 6 000Km 

Pouvez vous me guider  car certain me dise avec le  Yamaha pour la fiabilité, et d'autre avec me dise que avec le pour l'économie.
merci

  Écoute le BRP est un très bon choix, quand tu feras l'achat de ton Ski-Doo demande conditionnel à
un évaluation chez un concessionnaire. Regarde ce que Broone te dis, on entend ça souvent et c'est fiable comme tu voit.

Il fera une évaluation du système de transmission, vérification du moteur pression de la compression
tu peut lui demander aussi un test de fuite. Tous y passeras, et la tu auras un excellent contrendu
de ton nouveau Ski-Doo.

Pour la Clarinette, ben  Je suis pas raciste comme Jo moi  mais je trouve ca tellement laid 

[PatGSX31]

Bon j'ai la chance que faire l'acquisition soit d'un

Ski-Doo Blizzard MXZ 600 SDI 15 532 Km 2007

ou

d'un Motoneige Yamaha Vector GT 2009, 6 000Km 

Pouvez vous me guider  car certain me dise avec le  Yamaha pour la fiabilité, et d'autre avec me dise que avec le pour l'économie.
merci

avec les choix que tu nous propose, c'est 2 monde diffèrent....je m'explique... au délà de la fiabilité ou de l'économie est ce que tu veux avoir du plaisir ou ben être assis comme sur une chaisse longue, les jambres à l'horizontal et manger tous les bosses dans le dos(yam)??
avec le blizzard tu vas avoir beaucoup de plaisir de conduite, les bosses de fin de journée tu vas dire amène s'en tandis qu'avec le vector il n'y a pas grand conduite sportive à faire avec ça...une couple de mes chum de ride en ont et quand les brp ouvrent un peu la machine ils ne suivent pas et ils se plaignent en fin de journée d'avoir le bas du dos racké...pas en brp

[Barback]

C est comme demander sur le site Yammie
si un BRP est un bon choix!!!  

Bonne chan!!!

Personellement j aime mieux le REV (et encore mieux le REV XP).
C est pourquoi je suis ici et impliqué sur le site!!!  

Je m explique......

Pour la magnabilité,le plaisir de conduite,(je dois dire piloter même),
le confort dans les bosses et le oumpfff en sentier sinueux.....le rev...

Que reste t il au vector?.......

Euuuuu.......ha oui,le moteur peut faire 50 000 km sans être ouvert.

So what......et qu en est il du reste du frame?.....pas la perfection.....

On as un gagnant ici!!!

[SnowBee]

J'ai eu un MXZ Blizzard 600 SDI blanc et noir 2007. Je l'ai changé en 2009 pour un Renegade Etec et j'ai regretté de l'avoir changé. Très conforable, très fiable et très économique en essence, pas pas pire sur l'huile non plus. Il avait 12500 km quand je l'ai vendu.
Ma mère a aussi eu un MXZ SDI 2007, mais un Adrenaline, et le moteur a rendu l'âme dépassé un peu le 22000 km au 3e hiver. Le bearing du crank a lâcher. Sinon, elle n'avait jamais eu de réparation à faire.

Les blanc/noir étaient parmi les plus beaux REV selon mes goûts.


Pour ce qui est du Yam, je ne peux pas vraiment commenté, mais le REV SDI 2007 était une très bonne machine !

[-I-C-E-M-A-N-]

Je crois que l endroit ou tu pose ta question , tu risque de te faire dire d acheter un BRP !

Moi , si un jour je veut m acheter un sous marin , j m acheterais un yamaha de 3 tonnes !!!

[Killerbiss]

 
Développement chez Yamaha et évolution = problème de poids mettre un bandaid sur le bobo avec un power steering.  Vrai que moteur PEUT toffer 50 000km MAIS je connais quelqu'un dans le temps des RX1 moteur 15 000km a ouvrir prix = 7000$ tu scrap la machine.  Aussi des moteurs toujours sur le safety à cause d'un sensor .....

A tout cas té bien mieux en Bombard!!!!!!

[TiSkiDoo]

C'est vrai ce que nos amis disent, en demandant une opinion ici, t'avais déjà ta réponse... Selon moi, pour la conduite, les performances, l'économie de roulement et même d'entretien, c'est la BRP. Même s'il faut que tu ouvres le 600 avant son temps, en tout et partout, la longétivité de l'autre ne vaut pas la peine pour le fun que tu vas avoir.

Le Yamaha est aussi une bonne machine fiable, la GT a les amortisseurs spéciaux qui aideront à la conduite et au confort, mais pas encore aussi performant ni confortable comme un REV BRP et encore moins avec la bonne cuvée mature qu'était la 2007 SDI. C'est certain qu'un Yam à seulement 6000 km et 2009 est tentant mais au niveau du sport et du fun en plus des perfonrmances. Reste avec nous autres...

(PS: compare pas un Vector 2009 et 2010. Grosse différence au niveau moteur)

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