TNT 550F 2010

[Dynomite]

Un des avantages du 550F pour un débutant ou débutante, c'est qu'il n'a pas à se soucier du manque de neige pour le refroidissement du moteur, il regarde ou il va, dans ses miroirs, et peu s'occuper plus de garder sa droite.Le moteur ne chauffera pas, c'est pas tuable un 550F.
Ça boit beaucoup si tu le tiens tout le temps au fond, mais quand tu roules a vitesse raisonnable (mid throttle) il coûte un peu plus cher que les liquides, mais pas trop pire.
Si tu calcules la différence de prix à l'achat tu peux mettre du gaz en masse.

Par contre le 550F ne donnera pas l'adrénaline des ETEC et autres, mais tu n'auras pas de bobos de fuel filter, de coils, ou de troubles électroniques, hier ma blonde a terminé sa ride et est revenue à la maison, pendant que j'Attendais le trailer sur un banc de neige avec mon "%?$%?$%" de ETEC qui ne roulait que sur 1 cylindre.....stie de poubelle électronique, le monsieur n'était pas trop fier de ne pas finir la ride et de dépendre du coup de main pour la ride de trailer en revenant,cliss de bébelles électroniques....pas toujours fiable, le 550F lui oui.

[JoAnn Winter]

En ce jour de Noel voici le nouveau né...  

Est bonne  

Belle machine, FÉLICITATIONS À MADAME   Tu devrais lui suggérer de venir s'inscrire et jaser avec nous  

[Dynomite]

Très belle petite machine en passant, un 550F dans un body REV-XP, ça doit très bien tirer pas pire, ma blonde elle avait un MXZ REV 380F 2006, et l'hiver passé on lui a fait une greffe....un moteur de summit 2007 550F avec le démarreur électrique, qui n'avait que 1000Km dessus, et ça va très bien.

Il a 800Km de fait depuis la 'greffe' elle l'aime mieux comme ça, le petit 380F était anémique un peu, mais on avait eu la machine flambant neuve pour 'une poignée de peanuts' alors à ce moment là j'avais déjà envisager la 'greffe' plus tard quand elle me dirait qu'elle aime ou non avoir sa machine.

Hier j'aurais changé mon 600HOETEC 2009 contre le premier 500SS qui aurait passé....stie que j'étais pas fier de ma machine.....il est mieux de ne pas en prendre trop souvent l'habitude, parce que moi finir les rides en trailer, et me tenir chez les dealers pour le fun c'est pas vraiment mon genre.

[Killerbiss]

J'espère ne pas vivre ce que tu as vécu dynometre!!!   Ca doit être frustrant.   Mon dernier trouble dans trail remonte à mon MX 1991!!!!!!

La madame est contente et commencera probablement son rodage demain.

On va essayer dla convaincre d'être membre c sur.

Bonne semaine je vous souhaite d'être en vacances présentement.

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