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Auteur Fil de discussion: Tête aftermarket et Pyro...  (Lu 1340 fois)
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Amos
F8 2012


« Répondre #15 le: ſeptembre 18, 2009, 08:42:49 »

Bon mon TnT change un peu de look avec des petites modifs.

Ca coute moins cher que de changer cette année et j aime encore ma ptite machine.Photos a venir... beer
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JoAnn Winter
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120000 km de 2003 à 2012 + saison 2013 ???


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« Répondre #16 le: ſeptembre 18, 2009, 09:09:04 »

Photos a venir... beer

Pire qu'une fille  Kiss  Awoye shoot les photos  snic yaho
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Pourquoi se contenter de faire de la motoneige quand on peut faire du SKI-DOO ? Leave the Others Behind  joangel
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Amos
F8 2012


« Répondre #17 le: ſeptembre 18, 2009, 09:15:36 »

pas fini encore mais un look 2010 de x.... dance
 
ca va venir pour les photos, et toi la machine, un tundra je crois??? Avec un casque de poil?? dance
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Alias Marc 2X
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Lac-Etchemin

« Répondre #18 le: ſeptembre 18, 2009, 09:31:22 »

ca va venir pour les photos, et toi la machine, un tundra je crois??? Avec un casque de poil?? dance

C'est exact. Le kit de poil complet. Bottes, mitaines et casque.
Elle hésite entre le Tundra et le Bravo. Mais la technologie avant-gardiste et les suspensions évoluées du Bravo la tente écormément.
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JoAnn Winter
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120000 km de 2003 à 2012 + saison 2013 ???


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« Répondre #19 le: ſeptembre 19, 2009, 07:26:18 »

et toi la machine, un tundra je crois??? Avec un casque de poil?? dance

Reste encore quelques détails à finaliser  snic  Je  devrais être en mesure de faire l'annonce sous peu  joangel

C'est exact. Le kit de poil complet. Bottes, mitaines et casque.
Elle hésite entre le Tundra et le Bravo. Mais la technologie avant-gardiste et les suspensions évoluées du Bravo la tente écormément.

Ouffffffffffffffffffffffff j'aime bien ton optimisme face au Bravo  lol  Je vais éviter de faire ce que j'ai fait ailleurs, c'est-à-dire sortir la photo de cette rutilante merveille de la technologie et de l'aérodynamisme  jtn
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Pourquoi se contenter de faire de la motoneige quand on peut faire du SKI-DOO ? Leave the Others Behind  joangel
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