Qu'en pensez-vous

[Killerbiss]

Un concessionnaire va avoir un gsx 2009 1200 avec 1500km qu'Il va vendre moins de 9000$.  Pour un premier achat pour ma femme qu'en pensez-vous?  Le prix pis le fait que c'est son 1er.


Y'a tu moyen de roulez ca mollo un 1200 car au début elle voudra pas roulez en folle avec c sure ou devrait rester dans ex 600 rég ou etec?

[dagnel]

Un concessionnaire va avoir un gsx 2009 1200 avec 1500km qu'Il va vendre moins de 9000$.  Pour un premier achat pour ma femme qu'en pensez-vous?  Le prix pis le fait que c'est son 1er.


Y'a tu moyen de roulez ca mollo un 1200 car au début elle voudra pas roulez en folle avec c sure ou devrait rester dans ex 600 rég ou etec?

ben oui ya moyen de rouler ça mollo.. mais j'ai eu vent qu'il existait des dongles de couleurs différentes qui limitait la puissance du moteur pour s'y habituer... mais je ne sais pas si c'est vrai car j'en ai jamais vu de mes yeux... peut-être quelqu'un pourrait nous éclairer 

[Fires]

Je ne crois pas que ce soit la machine ideal pour commencer en motoneige.

C'est un peu violent sur la clanche et lourd a manœuvrer....

Un XP un meilleur choix a mon avis... surtout pour une femme...

[DIABLO X]

ma blonde a eu la chance de roulé un 600 caburateur gsx 2010 et mon 1200 ,fat dire qur mon 1200 est un renegade ,elle est pas prete a sa un 1200...

achete un 600 

diablo x

[sangjaune]

Jai aucune idée de votre budjet mais pour la différence de prix . Moi personnellement jopterait pour une machine neuve 600 e-tec ou meme 600 4t. Modele a votre gout ses pas le choix qui manquent.Quoi de mieu qune machine neuve si ont peut se le permette.Un neuf si ses bien entretenu tu roule lesprit en paix pour 10 ans tu te casse pas la tete a savoir comment il a été ronner dans le passer.

[binetmachine]

.Quoi de mieu qune machine neuve si ont peut se le permette

.Un neuf si ses bien entretenu tu roule lesprit en paix pour 10 ans tu te casse pas la tete a savoir comment il a été ronner dans le passer.

J'ai toujours eu des machines neuves , pour ce qui est du 10 ans ben ,  moi mon observation est que la première année tu passes ton temps chez le dealer pour remettre la machine parfaite via les rappels et le manque de compétence dans la fabrication.  ÇA coute  rien car full garantie (complète) , mais c'est beaucoup de frustation et de perte de temps .  La deuxième année tu peux apprécier ta machine et peut la modifiée pour en avoir un peu plus (la mettre sur la coche)que les fabricants car tu deviens plus exigeant.  Et après tu la vend ou tu la donne à ta f.... et tu recommence avec une nouvelle

[SnowBee]

À mon humble avis, le 1200 n'est pas l'idéal pour une première motoneige.
La clutch embraye très bas ce qui fait que c'est plus ou moins évident pour les entrées et sorties du garage ou du trailer. Et personnellement, je n'ai vraiment pas aimer la sensation de lourdeur du devant, surtout dans les bosses du samedi soir où le devant a tendance à aller chercher le fond de tous les trous...

Je ne sais pas si c'est une référence... mais mon père qui fait environ 7000 km par année a changé son GSX 600SDI 2008 qu'il avait acheté neuf pour un GSX 1200 2009 usagé au début de décembre 2009... Ben au début de janvier après 1000 km avec le 1200, il l'a rechangé pour un GSX 600Etec 2010... Une chance qu'il avait acheté le 1200 usagé en cas où il n'aimerait pas ça.
Jamais qu'il chialait après son SDI, mais son 1200 ouff !!! Tout est revenu à la normale avec son Etec 2010 !

Dans les conditions de samedi soir, les XP son vraiment dur à battre, ça passe par dessus les bosses.

Moi j'ai aimer la sensation de puissance du moteur, mais vraiment pas comment on doit jouer avec l'accélérateur pour les manoeuvres d'entrées de reculon dans le garage...
De plus, j'aime mieux la légèreté du XP comparativement au XR.

[rev1200x]

definitif un 600 pour ta moitier au pire un 800 ma blonde roule un 800ho quand elle a esseyer mon 1200 se fut terminer na jamais voulu le reprendre  vraiment sa prend quequ un qui na pas peur d une clanche a gaz et qui a un court temp de raction pour aprecier
un 1200 mais pour moi je trouve juste quil manque un peut de haute

[Killerbiss]

UN GROS MERCI LA GANG 

C'est unanime donc on change l'objectif de côté.  Ca vient confirmer ce que je pensais car j'ai essayé celui de mon chum cet hiver gsx1200 2009 pis moi aussi je trouvait la clanche tendre à basse vitesse dans lrough c'est dur de maintenir une vitesse de croisière.

Merci encore de votre feedback

On change l'objectif pour etec ou 600 carbu.  Je dois dire que je crois pas fort au nouveau 600ace.

[DIABLO X]

moi de mon cote ,pour ma blonde sa va etre un tnt 600 carbu a 95 % 2011

pourquoi ,pas chere  ,économique ,huile minéral,fiabilité tres bon!!,entretien tres minime!! et voila

on aurais aimé un e-tec mes pour les km qu,elle va faire ces chere un peu ,on verra pour le prochain...

diablo x

[SnowBee]

on aurais aimé un e-tec mes pour les km qu,elle va faire ces chere un peu ,on verra pour le prochain...

Elle avait pas acheté un MXZ X 600 Etec blanc 2009 sur la fin de l'hiver l'an passé ?
Ou c'est ma mémoire qui fait défaut...

[DIABLO X]

oui tu as une tres bonne mémoire!!

vue que je partais travaillé presque tout l'hiver on a décidé de pas le prendre...

on va se reprendre l'hiver prochain sois en sur...

diablo x

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