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Auteur Fil de discussion: prix du moteur 800R E-TEC  (Lu 1166 fois)
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hsing-yi
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3xxx km


« le: Mars 01, 2010, 05:59:29 »


il y a t-il quelqu'un qui peut m'expliquer pourquoi l'option du moteur 800r e-tec que le prix n'est jamais pareille . Dans les modeles mxz x, mxz zrs, renegade x la différence entre le 600 et le 800 est de 1600$ , dans le le modele du renegade backcontry x la différence est de 1350$  et dans les modeles mxz tnt, renegade backcontry et renegade adrenaline la difference est de 2000$ .

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futur ex 4-stroke
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« Répondre #1 le: Mars 01, 2010, 07:00:17 »

il y a t-il quelqu'un qui peut m'expliquer pourquoi l'option du moteur 800r e-tec que le prix n'est jamais pareille . Dans les modeles mxz x, mxz zrs, renegade x la différence entre le 600 et le 800 est de 1600$ , dans le le modele du renegade backcontry x la différence est de 1350$  et dans les modeles mxz tnt, renegade backcontry et renegade adrenaline la difference est de 2000$ .
y veulent pas qu`on prennent les modèles de base ???
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TiSkiDoo
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La Prairie

« Répondre #2 le: Mars 01, 2010, 05:17:46 »

Je n'ai pas fait l'exercice personnellement mais vérifie les fiches techniques de chaque modèle pour voir quels amortisseurs sont installés avec chaque moteur. C'est incroyable les différences de prix. La plus petite différence de moteur viendra sûrement du MXZ RS par qu'il a déjà tous les amortisseurs les plus chers avec le moteur de base.

La remarque est pertinente, je vais aller voir également.
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La Prairie

« Répondre #3 le: Mars 01, 2010, 05:40:04 »

Finalement Hsing-yi,

La différence est toujours de 1 600 $ entre le 600 E-tec et le 800 E-tec. Quand elle est de 2 000 $, le démarreur électrique est standart (Renegade) Quand elle n'est que de 1 200 $, c'est le pont qui est plus court (Summit). Dans le MXZ, c'est un peu plus copmpliqué parce qu'il n'y a plus qu'un modèle avec un catalogue impressionnat de moteur et de suspensions qui viennent avec.

Bonne journée et soirée à tous.
 
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hsing-yi
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« Répondre #4 le: Mars 01, 2010, 05:54:44 »

Merci TiSkiDoo, j'avais pas été aussi loin dans les comparaisons, mais grace a toi, j'ai pu remarquer que brp n'a pas laissé le choix au consommateur pour le choix du pont dans les summits comparativement a l'année passée obelix
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futur ex 4-stroke
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