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Auteur Fil de discussion: ÉSSAIS DU 800R E-TEC???  (Lu 8532 fois)
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DIABLO X
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« Répondre #30 le: Février 23, 2010, 08:02:00 »

Et oui ,j'ai fais l'essais du 800 E-TEC hier !! yes

les points positif

performance !!!sa du coeur en maudit!!tres performant et tres régulier ,a 140 kmh tu le tape au font et ces repartie ,le relenti 1200 rpm comme un 600 e-tec ,entre 6000-7200 rpm grosse vibration dans les poignés quand tu accélere lentement ,j'ai pas aimé... plr
manque de torque a bas régime comparativement au 1200
le 600 E-TEC plus doux et plus confo comme moteur



consomation faite vos calcule 80 km 19 litres d'essences j'ai roulé tres fort 0 degré et tres tirant ,il étais rodé il avais 2700km


top speed 175  tres bon si on tien conte des conditions avec mon 1200 j'aurais fais 162 a peu pres .



conduite comme mon 1200 avec les ski pilot ,sa vire pas  -;-àBRP changé les ski S.V.P ces de la merde!

pour le reste ,suspention parfais ,mes le body XR plus confortable dans la petite et moyenne bosse et planche a lavé
dans la grosse bosse le XP est avantagé!!

protection du vent sur un XP nul a comparé au XR

j'ai été tres surpris de la perfomance du 800 e-tec  beaucoup plus doux que le 800R il reste de l'amilioration a faire ...sur la vibration...

il va en avoir beaucoup dans les trails l'année prochaine












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« Répondre #31 le: Février 24, 2010, 06:49:54 »



Salut DIABLO, pas pour te relancer; mais disons que j,avais des conditions plus favorables
que toi.
Une petite run de 2500 pds. sur le lac Williams, dimanche, apres diner, histoire de réchauffer
la chenille avant de revenir a la maison...
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DIABLO X
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« Répondre #32 le: Février 24, 2010, 07:54:21 »

super jl-xr!!

il devais venté en "%"%$"%/"sur le XP!!!

diablo x fr-)
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Québec

« Répondre #33 le: Février 24, 2010, 07:59:12 »

Finalement DiabloX, tu rachêterais un 1200 ?
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« Répondre #34 le: Février 24, 2010, 08:13:53 »

AH oui sans aucune hésitation !!!

un 800 e-tec sa va bien mais...

diablo x fr-)
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Dynomite
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La ou il pleut en hiver...! :(((

« Répondre #35 le: Février 24, 2010, 09:46:23 »

Hey les boys....ajustez ou bien faites ajuster vos machines comme il faut car sur mon XP j'ai des skis pilot et ça vire en cliss....j'ai par contre transféré la lisse d'origine a l'extérieur du ski en perçant les trous non perçés originalement sur les skis, et celle que j'ai mis au centre c'est des BRP aggressives, et avec les bons ajustements le TNT il va très précisémment ou je veux....mettons que d'origine moi je trouvais qu'il était très mal ajusté de compagnie....j'ai joué pas mal avec les ajustements avant qu'il soit a mon goût, mais là je suis satisfait.

OUI il vente pas mal sur un XP, et moi....après avoir essayé un 1200 4tec, je peux certifier que je ne suis pas un gars de 4-temps...j'aime encore plus le 600HOETEC et le 800R ETEC que le 1200. Mais je sais que les préférences c'est personnel.

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« Répondre #36 le: Février 25, 2010, 07:15:24 »

dynomite ,je suis d'accore avec toi pour l'ajustement ,le 800 e-tec j'ai pas mis 1 heur pour l'ajusté ,sa prend un minimum de 2 lisse sur les skis pilot !!mes a comparé a des pilot X sa vire pas pentoute des pilot .....le bros déffaut des pilots X ces dure sur les bras dans des condition tres dure ,mes sa vire ,

avec n REV les pilot sa allais tres bien ,sur un XP-XR ces une autre affaire ...

diablo x fr-)
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« Répondre #37 le: Février 26, 2010, 05:54:07 »

 
  J,ai installé un pare-brise d,Adrénaline, on est bien protégé du vent; et puis.... non, je 
  n,étais pas attaché au pare-choc d,un Gros Noir de 30,000 mi. punish
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dramisa
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GTX SE 2009


« Répondre #38 le: Mars 01, 2010, 11:09:06 »

Pour votre info les ami(e)s yaho

Club de motoneige le petit sentier à st- émile région de québec

Lors du party Hot Dog du 6 Mars au Club de motoneige, vous allez pouvoir faire l'essais des nouvelles motoneiges et VTT BRP 2011, dans un sentier sécuritaire qui sera spécialement aménagé pour cette activité. Votre concessionnaire Adrénaline a bien voulu se joindre à notre activité et vous faire profiter de cette belle occasion pour vous présenter les tous nouveaux modèles 2011. Alors n’hésiter pas à vous joindre à nous en grand nombre le Samedi 6 mars,et le tout est entièrement gratuit.

Cette activité aura lieu dans le sentier no 3 à St-Émile devant la Cabane des Patrouilleurs.
Le Party Hot Dogs débute vers 11:30 et L'heure des essais vous sera transmit plus tard.
 



Bonjour à tous,

Cette activité a été cancellée.  plr

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Thetford

« Répondre #39 le: Mars 01, 2010, 11:30:19 »

il doit y avoir de quoi que je comprend pas moi j'ai un mxz x 600 etec pis mon pere un gsx 1200 les deux 2010 pis je n'en voudrais pas, pis pas pentoute de son 1200

sa glisse les croche sa veux juste aller tout droit????

J'ai eu beau esseiller de l'ajuster sa glisse  on dirait qu 'il y as un délai de temps de réaction  peut etre aussi que c'est moé le probleme
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Laper
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Mirabel

« Répondre #40 le: Mars 02, 2010, 10:29:13 »

 comparer un gsx et mxz x ,surtout 600 et 1200 ces comme un pomme et une orange, le mxz x a des ski et une chenille plus agressive et des amortisseur qui n'ont pas les meme proprietée un le confort et l'autre conduite sportive
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LAPER
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« Répondre #41 le: Mars 03, 2010, 06:35:57 »

pour les skis ,que se sois un X c'est pareil...

diablo x
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Mirabel

« Répondre #42 le: Mars 16, 2010, 07:37:35 »

pour les skis ,que se sois un X c'est pareil...

diablo x


erreur verifie,,  dynomite a un 600 2009 et le 1200 2010  pas les meme  ski, 505072478 versus  505072943,j'ai constater une   difference  avec le gsx 10 a mon frere versus mon gade 09, ce qui ma fait verifier
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« Répondre #43 le: Mars 17, 2010, 09:33:28 »

il doit y avoir de quoi que je comprend pas moi j'ai un mxz x 600 etec pis mon pere un gsx 1200 les deux 2010 pis je n'en voudrais pas, pis pas pentoute de son 1200

sa glisse les croche sa veux juste aller tout droit????

J'ai eu beau esseiller de l'ajuster sa glisse  on dirait qu 'il y as un délai de temps de réaction  peut etre aussi que c'est moi le probleme

T'a seulement a rajouter des snow tracker et t'as résolu les problèmes.
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Beauceville
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« Répondre #44 le: Mars 17, 2010, 10:17:15 »

T'a seulement a rajouter des snow tracker et t'as résolu les problèmes.

Avais-tu ca sur ton 1200?

Si oui... demande toi pas pourquoi que tu trouvais qu'il prenait du gaz....
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MXZ X 1200 2012 Rmotion, ECU Motec. Mon chum va être obligé de modifié son 1100 turbo pour me suivre... là c'est vrai qu'il ne comprendra plus...
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