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Auteur Fil de discussion: ÉSSAIS DU 800R E-TEC???  (Lu 8522 fois)
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Québec
Chez nous c'est Xdoo....et vous?
« Répondre #15 le: Janvier 30, 2010, 04:31:37 »
je viens d'essayer le nouveau etec.........en prive seul sur la piste...merci a  rejean gravel pour son demo.....il avait 20km au compteur....je me suis tapper un 40km......premiere impression....wow...moteur vraiment trippant.....qunad le break in sera passer il sera impressionnant.....les essais au sheraton continue demain...je vous laisse qques photos







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Wendake , Qc
« Répondre #16 le: Janvier 30, 2010, 04:55:36 »
jivais demain pour essayer le renegade 800r e-tec
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Bin Louin
« Répondre #17 le: Janvier 30, 2010, 05:03:54 »
Renegade ........  HUmmm pense pas qu il aie ca en essait moi .
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Wendake , Qc
« Répondre #18 le: Janvier 30, 2010, 05:12:35 »
oui le gars mela meme reserver vue que je prefere cela
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Wendake , Qc
« Répondre #19 le: Janvier 31, 2010, 12:44:10 »
jvien dessayer le 800r e-tec pi cest fou vibre moin pas oubliger de pser fort sa clutch quand tu accelere un peu i gronde
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RDL
« Répondre #20 le: Janvier 31, 2010, 03:21:05 »
Bon ben je viens d'asseyer le 800-etec... Ça allume en viarge  chaud  Yétait pinné faut dire mais ça accroche !  Toujours les patins dans les airs, ça fait des beaux sillons dans une trail ça  punish

On dirait qu'il y a moins de délais que le 800R quand du pèse sur la suce... je l'échangerais pas pour mon 1200 mais j'ai bien aimé la ride que ça donne, ça l'a de la wouing en sivouplait !

J'ai essayé un 1200 XU également... vraiment le fun comme machine... Si je réussi à convaincre ma blonde de conduire un jour, je garderais mon 1200 et aurais un XU en plus... adoré la ride... a 2 personnes ça doit vraiment bien porter..

J'ai essayé également un Y4m4h4 X-TX... ça donne une très belle ride aussi, mais que personne touche a mon renegade... très stiff comme machine, j'ai moins aimé la conduite...
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Amos
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« Répondre #21 le: Février 15, 2010, 07:01:43 »
Je vais l essayer vendredi,jespère ne pas trop l aimer...

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RDL
« Répondre #22 le: Février 15, 2010, 07:10:14 »
Citation de: Barback le Février 15, 2010, 07:01:43
Je vais l essayer vendredi,jespère ne pas trop l aimer...

Mes appréciations a suivre... write

ben c'est facile de tomber en amor avec cette machine là.. légèreté et ca allume en sivouplait... mais dans mon cas pour du long terme et longues rides, je sais pas trop, je préfère la souplesse du 4-tech... mais pour s'évarver OMG !!  up
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Québec
« Répondre #23 le: Février 15, 2010, 07:11:56 »
Citation de: Barback le Février 15, 2010, 07:01:43
Je vais l essayer vendredi,jespère ne pas trop l aimer...

Mes appréciations a suivre... write

A ce que l'on entend parler, je pense que tu vas adorer le 800 e-tech  yaho
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La ou il pleut en hiver...! :(((
« Répondre #24 le: Février 15, 2010, 10:21:09 »
Merci de partager vos impressions les gars...j'ai bien hâte de voir quand les rodages seront finis et que la machine sera moins limitée électroniquement ce que cela va donner...!

Côté économie de carburant et aussi côté puissance...hmmm ça doit être plaisant cette bébitte là....!  :)
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Québec
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« Répondre #25 le: Février 16, 2010, 09:58:15 »
Je l'ai essayer Jeudi dernier pendant 40minutes et woooow....

Léger, puissant, nerveux, sa se conduit a 140kmh avec une main

Je retourne Jeudi faire d'autres essais et je ferai un rapport plus complet a ce moment la !
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« Répondre #26 le: Février 18, 2010, 06:06:10 »
salut les amis

lundi je vais avoir un 800 E-TEC a ma disposition ,j'ai bien hate de roulé avec sa

commentaire a venir avec la consomation ...

il est rodé ,il a environ 2000km

diablo x fr-)
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Amos
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« Répondre #27 le: Février 19, 2010, 09:16:38 »
Hé tabar!!!!

Ca marche un 8!!!! Ambulance

Léger et maniable, comme mon TnT,pas de boucanne,douceur du moteur,
jusqu a temps que tu pèse un peu sur la clanche!La bête se lève! dzziiiiiiiii!!!!!!!sul wheelie!!! Evil

A 140, il en veut encore,et moi,pas plus fin, je lui en ai donné!!!
tient bien les poignées ca tire encore en malade!

Tout ca dans 3 pouces de neige démêlée dans la trail (ne pas faire a la maison,test fait sous conditions controlées...) lol

J imagine ca piné, dans une trail durcie a -15....ouffffff l enfert!!!!
Régulier comme une horloge,tu snappe...8100-8200,tu lache...

tu resnappe...8100-8200...tu lache ralenti a 1100 rpm...

Vraiment une machine trippante,si c est fiable.........
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« Répondre #28 le: Février 19, 2010, 09:21:50 »
J`commence a t`aimer toé  beer
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La ou il pleut en hiver...! :(((
« Répondre #29 le: Février 20, 2010, 08:06:57 »
Bon ben je vous fais un topo moi aussi....aujourd'hui j'ai roulé plusieurs 800R ETEC, dans des conditions d'essai diverses...ça ressemblait pas mal a ça:

Longs stretchs de 800-1500 pieds, courbes enneigées, multiples bosses de 16 pouces successives, petits vallons, prairies enneigées.....ouais ben.....

C'EST LÀ MACHINE LES GARS....avec un bolide comme ça....tu ne tape pas cela au fond sur le départ, si tu n'as pas envie que la neige sous la machine se rende au moins 35 pieds plus loin derrière...!!!  Mais quand tu roules a 70-80 Km/hr, et que tu accotes ça au fond....ça fait ouffffff......et ça tire très bien, et ça tire très longtemps....

C'est un peu comme un 600HO ETEC sur les stéroides pas mal par exemple....!!!

J'EN VEUT UNE.....J'EN VEUT UNE....et j'ai vu pas mal de gars BLEUS ET VERTS, qui sont resté pas mal surpris....un 800R ETEC....ça va pousser dans le cul et dépasser un 4-temps ---STOCK--- très facilement. J'ai vu un ti-monsieur très fier....propriétaire d'une Z1 turbo d'Arctic Cat....qui est resté a regarder la machine un bon 10 minutes après sa ride....

La légèreté, la tire puissante d'une cylindrée 2-temps qui vire, pas de changement d'huile moteur.....pas de lourdeur a l'avant.....et qui démarre toujours du premier coup......et il vibre pas mal moins qu'un 800R....ouais...maintenant je sais ce que je veux.....un 800R ETEC s.v.p. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il faut absolument que vous passiez essayer ça....vous m'en redonnerai des news.
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