ÉSSAIS DU 800R E-TEC???

[Tristan]

Avais-tu ca sur ton 1200?

Si oui... demande toi pas pourquoi que tu trouvais qu'il prenait du gaz....

J'ai maintenant ma réponse, car effectivement il était moin économique que les autres. En plus j'ai ceux qui sont agressif que je trouve dangereux, j'auurais aimé mieux les semi-agressifs.  Que conseille tu a la place?

[Fires]

J'ai maintenant ma réponse, car effectivement il était moin économique que les autres. En plus j'ai ceux qui sont agressif que je trouve dangereux, j'auurais aimé mieux les semi-agressifs.  Que conseille tu a la place?

Rien...

Fais juste ajuster ta suspension...

Ajoute de la precharge sur ton central si tu veux plus de ski...

[Fires]

je devais faire l'essaie du 800 E-tec la FDS de Pâques.....

[B-12]

J'ai essayé le 800 e-tech, (MXZX) sur un lac seulement.

J'ai traversé le lac en question (3 miles), les skis en avant devait être a 3 pieds dans les air. Je me demande comment ca peut tourné dans les croches ce set-up la. C'est un démo, BRP doivent faire express pour montrer que la machine marche, la strap de transfert étais vraiment trop lousse.

J'ai aimé le tire surtout en haut de 140 KMH, je reste convaincu que les 2011 seront moins fort, toute les cies font ca pour en vendre pis l'année d'apres, ca pousse moins.

Ce que j'ai pas aimé, c'est la tire 0 - 100 KMH, il n'a jamais passé  en avant de mon 1200.

En gros, pour un ride du mardi soir pour avoir du fun, j'aime bien le 800. Pour le tour de la Gaspésie, je prendrais un 1200. Je l'ai  bien aimé le 800 mais un peu décu  de la puissance a bas régime par rapport a mon 1200.

Un 1200, c'est plus pesant mais pour sortir d'un croche,  ca pousse en SVP !

[DIABLO X]

et voila ...

on a pas mal le meme résumé damien

j'ai bien hate de voir les commentaires de fires ???

diablo x

[dagnel]

ça ressemble à ce que j'avais écris quand je l'ai essayé...    je crois qu'on partage de près ou de loin les mêmes opinions.. 

[SnowBee]

Ça dépent des goûts...

Oui j'aime bien le torque et la poussée du 1200, mais l'accélérateur difficile à "gager" lors des départs et des manoeuvres de stationnement, en plus du poids et du devant qui descend dans les bosses, alors que le XP semble flotter dessus... non c'est pas pour moi, vraiment pas !

Par contre, moi j'ai bien aimé le 800R Etec. Très léger, bonne suspension, très bonne reprise en haut de 80 / 100 km/h. Mais je me demandes encore si j'ai vraiment besoin de toute cette puissance pour mon style de conduite. Mon 600Etec me convient amplement.

[Barback]

Ça dépent des goûts...

Oui j'aime bien le torque et la poussée du 1200, mais l'accélérateur difficile à "gager" lors des départs et des manoeuvres de stationnement, en plus du poids et du devant qui descend dans les bosses, alors que le XP semble flotter dessus... non c'est pas pour moi, vraiment pas !

Par contre, moi j'ai bien aimé le 800R Etec. Très léger, bonne suspension, très bonne reprise en haut de 80 / 100 km/h. Mais je me demandes encore si j'ai vraiment besoin de toute cette puissance pour mon style de conduite. Mon 600Etec me convient amplement.

Même chose pour moi,mais je crois que je suis mieux de ne pas avoir un 800.... 


J aime bien le 1200, mais le 800 m est resté dans la tête et les trippes....

[Fires]

J'ai essayé le 800 e-tech, (MXZX) sur un lac seulement.

J'ai traversé le lac en question (3 miles), les skis en avant devait être a 3 pieds dans les air. Je me demande comment ca peut tourné dans les croches ce set-up la. C'est un démo, BRP doivent faire express pour montrer que la machine marche, la strap de transfert étais vraiment trop lousse.

J'ai aimé le tire surtout en haut de 140 KMH, je reste convaincu que les 2011 seront moins fort, toute les cies font ca pour en vendre pis l'année d'apres, ca pousse moins.

Ce que j'ai pas aimé, c'est la tire 0 - 100 KMH, il n'a jamais passé  en avant de mon 1200.

En gros, pour un ride du mardi soir pour avoir du fun, j'aime bien le 800. Pour le tour de la Gaspésie, je prendrais un 1200. Je l'ai  bien aimé le 800 mais un peu décu  de la puissance a bas régime par rapport a mon 1200.

Un 1200, c'est plus pesant mais pour sortir d'un croche,  ca pousse en SVP !

Voir mon post d'essai... http://www.xdoo.org/forum/index.php/topic,1648.msg13123.html#msg13123

Pour ce qui est de la perfo pour 2011.... a moins qu'ils en enlèvent sur la programmation.... il vont être plus performant a cause de l'entrée d'air double....

Quand on met le 1200 et le 800 E-tec cote a cote.... on vois que le 1200 n'est pas la du tout....

Attachez votre tuque.... 

[JL-XR]

 
    Au défi-radar, a St-Narcisse, au début mars, la différence sur 1200 pds. entre le 800 E-TEC
    et les 1200 etait de 10 mi/hr.  ( 95 vs. 85 ).
 
    Le plus rapide fut un MACH Z 1999 a 100 mi/hr. ; apres plusieurs essais.

[DIABLO X]

coté performance le 800 e-tec sa pousse pas mal!!!

tu parle pas beaocoup de vibration fires ...????sa veux peut-etre dire que lui que j,ai essayer avais vraiment quelque chose????

va tu revenir au 800????

diablo x

[Fires]

coté performance le 800 e-tec sa pousse pas mal!!!

tu parle pas beaocoup de vibration fires ...????sa veux peut-etre dire que lui que j,ai essayer avais vraiment quelque chose????

va tu revenir au 800????

diablo x

Comme j'ai dit dans le post d'essai....

La vibration est surtout au idle..... apres ca on la sens a 100km/h

Mon 1200 en fait autant en roulant a 100km/h mais beaucoup plus doux pour decoller.....

C'est moins rugeux que mon 800 2006...

C'est pas quelque chose qui ma dérangé vraiment...

je peux pas dire pour celui que tu as essayé???

Pour le retour au 800.... si ca serait juste du handling... je te diarais oui....

Mais je dois peser tous les pours et les contres.... je dois t'avoué etre un peu mélangé.... 

[B-12]

Salut Fires,

Je suis d'accord avec toi pour le mot *mélangé*, moi aussi je serais assez mélangé à savoir quoi acheter si jamais je me décide. Le 800 pousse énormément sur la haute mais la snap du 1200 en sortie de virage est pas pire non plus. A l'avenir, je ne veux plus acheter de machine la premiere année de production, trop de trouble mais c'est pas toujours évident. La meilleur machine pour 2011 selon moi sera le 600 E-tech suivi du 1200.   

[DIABLO X]

moi pour 2012 je vais etre tres mélangé...

si brp sorte un 1200 a 160 ou + sa va etre sa ces sur a 100 pour 100!!!

si non ....

sa va etre un ...

1200 130 hp???
800 r e-tec si il est généralement fiable pour 2011...il va avoir des nicnac ces sur...
zt1 turbo

voici mes 3 choix

si on revient au 800 e-tec comme je te disais au tel fires la vibration me fatiguais en clisss ,il avait surment quelque chose ces sur ,
et pour le confort ,seulement dans la grosse bosse j,aimais mieu le e-tec ....faut que je face tres attention a se que je dit ...je suis un incontournable gars de renegade ,je te dirais que sa devais etre pour sa que j,aimais mieu mon 1200...
si j,aurais essayer un 800 e-tec renegade j,aurais surment eu un autre oppinion...

je vais refaire l,éssais l,hiver prochain avec un renegade 

la machine presque parfaite un 1200 turbo...

diablo x

[DIABLO X]

p.s fires

tu a essayer mon 1200 ,tu te souvient tu da la vibration de la chenille ,sur le 800 e-tec c,étais pareil....sa te donne tu une idée..

diablo x

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