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Auteur Fil de discussion: Le voici! Le 800 Etec!!!!!!!  (Lu 3766 fois)
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Fires
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Beauceville
MXZ X 1200 2012 Noir


« le: Janvier 15, 2010, 12:43:04 »







BRP lance son nouveau moteur Rotax 800 E-TEC

BRP élargit sa gamme de moteurs E-TEC de technologie révolutionnaire pour motoneiges Ski-Doo avec le lancement du très attendu moteur Rotax E-TEC 800R. Ce moteur deux-temps ultra léger fait appel à des injecteurs électroniques sophistiqués et à un puissant processeur central afin de procurer des performances, une efficacité et une facilité d'utilisation considérablement améliorées. Ce moteur fera ses débuts dans des modèles Ski-Doo MX Z X 2010 produits en quantité limitée.

« Il s'agit d'un moteur sans compromis. Non seulement est-il plus puissant, mais il établit aussi de nouveaux standards en matière d'économie d'essence et d'huile », affirme Bob Lumley, vice-président, ventes et marketing chez Ski-Doo/Sea-Doo, BRP. « En fait, le nouveau moteur E-TEC 800R est jusqu'à 37 % plus économique en carburant que les moteurs de la concurrence », ajoute-t-il.

Le moteur E-TEC 800R offre de nombreux avantages :

    * Puissance supérieure au moteur PowerT.E.K. 800
    * Économie d'essence remarquable de 12,3 L/100 km
    * Grande autonomie de 325 km
    * Meilleure économie d'huile de seulement 1 litre par 450 km
    * Pratiquement aucune fumée ni odeur, spécialement au démarrage
    * Moins d'émissions que toute autre motoneige de 800 cc sur le marché
    * Démarrage du premier coup, chaque fois
    * Ralenti régulier, sans soubresauts
    * Commande d'accélération beaucoup plus sensible
    * Fonction de rodage automatique
    * Fonction automatique de brumisation des cylindres pour le remisage d'été

BRP a d'abord dévoilé sa technologie E-TEC dans ses moteurs hors-bord Evinrude en 2003. Une technologie qui lui a valu d'ailleurs le titre Clean Air Technology Excellence de l'Agence fédérale américaine de protection de l'environnement (EPA). En 2008, cette technologie fut appliquée pour la première fois aux motoneiges Ski-Doo avec le moteur Rotax E-TEC 600 H.O. Depuis, il est devenu le moteur 600 cc pour motoneige le plus vendu sur le marché et remporta de nombreux prix d'excellence de l'industrie.

« Ce lancement reflète la remarquable capacité d'innovation de BRP, tout spécialement dans le développement de technologies respectueuses de l'environnement », reporte Yves Leduc, Vice-président, Directeur général de la division Amérique du Nord. « Le transfert de technologie et de savoir-faire d'un produit à l'autre démontre parfaitement la force et les compétences de nos équipes de design et d'ingénierie. Il permet aussi l'expansion forte et rapide de la position de leader déjà occupée par nos produits. »

Une quantité limitée de véhicules Ski-Doo MX Z X 2010 noirs dotées du nouveau moteur pourront être achetées dans les prochains jours auprès des concessionnaires BRP en Amérique du Nord.

Pour permettre aux consommateurs d'essayer ce tout nouveau moteur, une tournée de démonstration pourvue de motoneiges Ski-Doo MX Z X E-TEC 800R s'arrêtera dans les régions enneigées pour le reste de la saison. (Visitez ski-doo.com pour plus de détails).

Bombardier Produits Récréatifs inc. (BRP), une société fermée, est un chef de file mondial dans la conception, le développement, la fabrication, la distribution et la commercialisation de véhicules récréatifs motorisés. Son portefeuille de marques et de produits comprend les motoneiges Ski-Doo® et Lynx®, les motomarines et bateaux sport Sea-Doo®, les moteurs hors-bord Evinrude® et Johnson®, des technologies d'injection directe, dont la technologie E-TEC®, les véhicules tout-terrains et roadsters Can-AmMC, ainsi que les moteurs et karts Rotax®. Avec des usines de fabrication sur trois continents, les produits BRP sont distribués dans plus de 80 pays.
www.brp.com

Les marques Sea-Doo, Ski-Doo, ynx, Evinrude, Johnson, Can-Am, Rotax, Spyder, E-TEC et le logo de BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées. Toutes les autres marques de commerce sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.

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MXZ X 1200 2012 Rmotion, ECU Motec. Mon chum va être obligé de modifié son 1100 turbo pour me suivre... là c'est vrai qu'il ne comprendra plus...
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Québec
Chez nous c'est Xdoo....et vous?


« Répondre #1 le: Janvier 15, 2010, 12:45:35 »





ben hate de voir les HP
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La série Québec X drag, 10 000$ de Bourses
Fires
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Beauceville
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« Répondre #2 le: Janvier 15, 2010, 12:48:25 »

On dit 155-159...
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pierre ho
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« Répondre #3 le: Janvier 15, 2010, 12:58:58 »

On dit 155-159...
pour 2011, un peu moins sur les démos , nouvelle entrée d`air a venir et quelque gugus
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pierre ho
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« Répondre #4 le: Janvier 15, 2010, 01:07:57 »

présenté sur mxz 2010 genre back country ,nouveau , tête de moteur , nouveau bloc moteur ,nouveau pistons , ring 2 mm. , nouveaux injecteurs 25% de plus jus , nouveaux 4 modules controle électronique 2 de + que le 600 , rodage automatique 80 litres de gaz , nouvelle pompe a l`huile + de capacitée + précise ...12.3 litre/100 km.... puissace 2011 entre 155 et 159 hp. a 8150 rpm ,un peu moins pour les démos ....... 450 km/litre consommation huile 37% plus économique que la concurrence
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Laper
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Mirabel

« Répondre #5 le: Janvier 15, 2010, 05:41:20 »

comme je disait hier  dance   X noir/noir  chaud
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LAPER
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Beauceville
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« Répondre #6 le: Janvier 15, 2010, 06:32:57 »

2010 Ski-Doo 800 E-Tec Demo
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JoAnn Winter
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108000 km de 2003 à 2011 + 4857 km saison 2012


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« Répondre #7 le: Janvier 15, 2010, 07:22:01 »

Yesssssssssssssssssssssssssssssssssssss  yaho

Hooooooooooooo que la tite fille le trouve beau  Kiss
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Pourquoi se contenter de faire de la motoneige quand on peut faire du SKI-DOO ? Leave the Others Behind  joangel
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L'Ascension, Lac St-Jean

« Répondre #8 le: Janvier 15, 2010, 07:28:21 »

présenté sur mxz 2010 genre back country ,nouveau , tête de moteur , nouveau bloc moteur ,nouveau pistons , ring 2 mm. , nouveaux injecteurs 25% de plus jus , nouveaux 4 modules controle électronique 2 de + que le 600 , rodage automatique 80 litres de gaz , nouvelle pompe a l`huile + de capacitée + précise ...12.3 litre/100 km.... puissace 2011 entre 155 et 159 hp. a 8150 rpm ,un peu moins pour les démos ....... 450 km/litre consommation huile 37% plus économique que la concurrence
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Qu'est-ce que ça veut dire rodage automatique????  ok
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JoAnn Winter
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108000 km de 2003 à 2011 + 4857 km saison 2012


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« Répondre #9 le: Janvier 15, 2010, 07:32:03 »

Qu'est-ce que ça veut dire rodage automatique????  ok

Peut-être que pour les 80 premiers litres d'essence (soit l'équivalent de 2 pleins), il injectera plus d'essence et d'huile  telph
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Pourquoi se contenter de faire de la motoneige quand on peut faire du SKI-DOO ? Leave the Others Behind  joangel
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L'Ascension, Lac St-Jean

« Répondre #10 le: Janvier 15, 2010, 07:37:21 »

Peut-être que pour les 80 premiers litres d'essence (soit l'équivalent de 2 pleins), il injectera plus d'essence et d'huile  telph

C'est peut-être ça JoAnn...    Quelqu'un peut nous aider.... Hello Anybody home???????????? intero
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L'Ascension, Lac St-Jean

« Répondre #11 le: Janvier 15, 2010, 07:41:37 »

Un 600 c'est quoi... 120 hp, wouais 159 c'est bon...  Evil
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Barback
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Amos
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« Répondre #12 le: Janvier 15, 2010, 08:08:39 »

Peut-être que pour les 80 premiers litres d'essence (soit l'équivalent de 2 pleins), il injectera plus d'essence et d'huile  telph

Probablement tout ca et l allumage retardé pour calmer les ardeurs des impatients!!!!

Moi je suis patient,mon TnT va me faire attendre jusqu en 2012...
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Alias Marc 2X
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« Répondre #13 le: Janvier 15, 2010, 09:28:54 »

Qu'est-ce que ça veut dire rodage automatique????  ok

l ordi ajuste en consequence du rodage...

c est pas une nouveauté le 600 etec as deja cette fonction la
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La ou il pleut en hiver...! :(((

« Répondre #14 le: Janvier 16, 2010, 12:10:14 »

+1 Iceman, c'est ce que j'étais pour dire moi aussi....le 600TEC le faisait lui aussi, plus puissant après les premiers 600 Km environ, et consomme encore moins d'huile a injection une fois le rodage fait.

Une très belle machine, j'adorais le look du Backcountry, et je pense que les ventes du BackCoutry étaient bonnes, or un bon choix de l'avoir équipé et coloré de la sorte...très hâte de faire un ride test a ça de mon bord...!

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