Cudney Racing clutch kit on Gade 1200

[W.O.T]

Hé Oui .... cé instaler ....  instaler ca a matin

Aucun commentaire a vous fournir a date ... il fait 4 degré et il Pleu chez nous :(  criss de belle bouette ...

Les Clicker a 4 ... ca déclutch a 3300 tr .... ca vire 8200 jusqua 150 kilo ...  vire 8300 a 160kmh et 8400 a 168 kmh .... ... ca lair a bien tirer

Jétais accotter ... trail tres mole et tirante ....du a la température

Jvous revien avec ca mek y fasse fret .... jai des test a faire
 

[Fires]

Tiens nous au courant....

[JL-XR]

  
   Tu as le cam CR9 avec le ressort gris et un ressort TRA jaune et entre 20 et 21 gr. pour
   les pins de rouleaux.

[Fires]

 
   Tu as le cam CR9

C'est quoi ce cam?

[JL-XR]

 
 
        Ca semble etre le code a Bill.... CR pour Cudney Racing et 9 pour 2009, je suppose.
 
        C,est un cam assez agressif; le ressort gris semble etre un compromis entre le
        VIOLET et le VERT de BRP. Mais je n,ai pas vérifié la tension du ressort.
 
        Le ressort gris agit uniquement en compression(comme les 800R ou 600 E-TEC)
        et non en torsion, comme celui d,origine.

[W.O.T]

 
   Tu as le cam CR9 avec le ressort gris et un ressort TRA jaune et entre 20 et 21 gr. pour
   les pins de rouleaux.

Exacte ... c est ce kit la .... tres grosse différence de grosseur et longeur de spring avec celui OEM ..

So  les tests sont  ....   Jarrive de faire des essait comparatif avec Marco X ...

Jen ai perdu  ... Depart identique ... moin de MiD et moin de top ..  a 100 kmh .. Marco sort 3 longeur facile et rapide.

La machine virre ses tours bin comme fo ...8200 8300 constant ... mais la tire tombe lousse a 120 ...

Je rajoute du poid ou jen enleve ?? Le fun commence   

[RegREV]

Exacte ... c est ce kit la .... tres grosse différence de grosseur et longeur de spring avec celui OEM ..

So  les tests sont  ....   Jarrive de faire des essait comparatif avec Marco X ...

Jen ai perdu  ... Depart identique ... moin de MiD et moin de top ..  a 100 kmh .. Marco sort 3 longeur facile et rapide.

La machine virre ses tours bin comme fo ...8200 8300 constant ... mais la tire tombe lousse a 120 ...

Je rajoute du poid ou jen enleve ?? Le fun commence   

dommage pour toi masi ca arrive souvent avec des kits "bolt on"....genre cudney, laflamme etc

[DIABLO X]

....tien nous au courant des test que tu va faire...


diablo x

[Fires]

Ca ressemble pas mal ce que je t'avais dit....

Attend avant de changer quoi que ce soit...

Les conditions ne me semblent pas ideal a faire des tests.

Pourquoi tu roules a clicker 4?

Oublie jamais que Marco est plus leger que toi...

[W.O.T]

Ca ressemble pas mal ce que je t'avais dit....

Attend avant de changer quoi que ce soit...

Les conditions ne me semblent pas ideal a faire des tests.

Pourquoi tu roules a clicker 4?

Oublie jamais que Marco est plus leger que toi...

Les Clicker était a 4 lors de ma premiere run ...   Ca virais trop .. cut off .. je les ai descendu a 3 .. il se tien toujours 8200 ..   .... jai pas fait de test a 1 ou a 2 .... je peut pas m imaginer que ca pourrait etre mieux.

Je sais que Marco est plus léger ... Mais jamais pour avoir une Si grande différence .. On a fait le test .. il a pris la mienne ... et chui vraiment plus rapide moi sur le sien . Any way avant on était égale .. et la vraiment pas

Le mid range est vraiment Nul avec ce Set up .... Jai envoyer un email a Bill Cudney voir ce qu il en pense ..

Le clutching a 3300 ..3400 est assez agressif .. voir déplaisant .. ca donne bon un coup ..

Puis le Phénomene de Décompression a basse vitesse est vraiment brutale .... Ca décompresse comme les 2009 ... Moi et Marco on roulais a vitesse égale un a coté de l autre et on lachais les Gaz en meme temps .... Ca motoneige arrete 50 60 pied plus loin que la mienne  :(

So j attend des nouvelle du Cudney Voir 
Pour l instant que des point Négatif a ce set up

A suivre

 

[W.O.T]

Bon .

Up Date ..

Jai rajouter du poid sur chaque pin .. 1.5 grammes par pin ..

Jai fait une coupel de passe ... ca semble a premiere vu nettement mieux que hier.

Je ne sens plus l essouflement ... ca pousse constant jusqua 160 .. top speed 175 speedo .

Clicker a 2 ca virre 8100 .




Jvais faire des essait avec Marco a soir ... 

Il me reste encore 3.2 grammes par pin de lousse pour faire des test   

[Fires]

Faut que tu load pour le moteur vire ses tours a clicker 3 la majorité du temps...

[marco_x]

Mise a jour.......

Le kit Cudney Touring encore en arriere :)......   le mou dans l'accélération a juste changé de place...   1er 100 pieds, = ek moi...  ensuite jprend 3-4 longueurs et ca reste la....  donc moin bon que d'originie........

Le mister Bill a besoin de trouver la solution.....  mais jcrois vraiment que nos gade 1200 X 2010 sont a point....   toutes conditions confondues!!!!!

Bonne chance WOT :)   wide open touring....   

[JoAnn Winter]

Bonne chance WOT :)   wide open touring....   

Ouffffffffffffffffffffffff c'est presque chien ça       

[Stopo]

vu que le poids des pins supplémentaire semble lui faire plaisir, ça te tenterait pas d'essayer d'enlever le 1,5 gramme et de mettre des rouleaux oversize de 1mm, c'est 2.5 grammes de plus, une suggestion de même...dès fois...faudra que tu test sur la reprise toutefois voir si ça passe pas drette. C'est embêtant des fois des kits.

Tk Sylvain Laflamme commence ses tests de 1200 la semaine prochaine. Kit de trail toujours. Je vous dit ça de même, suis allé piqué une tite jasette aujourd'hui, ben j'ai resté 3 heures en fin du compte hihihi!!!!

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