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Auteur Fil de discussion: Cudney Racing clutch kit on Gade 1200  (Lu 9741 fois)
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DIABLO X
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« Répondre #75 le: Février 18, 2010, 06:00:26 »

moi aussi je pence la meme affaire ...

il a surment des amiliorations a faire ...beaucoup d'heur de test ... write


d'orrigine le résultas est tres bon!

le changement a faire est dans les gears

diablo x fr-)
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Mascouche

« Répondre #76 le: Février 18, 2010, 09:05:15 »

J'ai pu rouler avec 22.2g cette semaine dans différentes conditions. Les rpms étaient plutôt inconstants avec la courroie 377 et j'avais encore peine à tenir la cible de 8100-8200rpm.
J'ai donc mis une 383 et j'ai constaté qu'on peut tenir des rpms plus élevés avec cette courroie. Je pourrais donc rajouter du poids avec la 383.

Mon mécano a fait des tests avec des Renegade 2010 avec le kit de cudney. Il m'a dit qu'avec 23,8g, le skidoo avec le kit était "un peu" en avant du skidoo stock... (courroie 383 dans les 2 skidoo)

Si vous avez la chance de confirmer ou démentir, laissez-nous savoir...
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Bin Louin

« Répondre #77 le: Février 19, 2010, 08:01:47 »

Ya rien a Faire ...... Jai tout essailler .. relis le post a partir du début.

Le kit Cudney je l ai essailler sur toute ses possibilité.
Le set up OEM avec les pin ajustable .... de 18 g a 25 g.
Le devant Cudney avec le derrierre stock et vise versa.

Pas vrais pour ce que ton mécano avance avec 23.8 g ..... je lai essailler

Toujours en comparant avec un autre Gade identique stock .... 2 machine neuve

Le seul avantage a y avoir c est le Back shift qui est vraiment plus agressif avec le Cam Cudney....

Pour ce qui est des courroies.. jai rouler selement la 383
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Mascouche

« Répondre #78 le: Février 20, 2010, 08:35:53 »

J'avais déjà lu le post depuis le début. Je ne me souvenais pas que t'avais essayé 23.8g spécifiquement.

Bon... eh bien il risque d'y avoir un 2e kit de clutch Cudney à vendre, pas cher... pas cher...

D'un autre côté, étant donné que le clutching est différent en 2009, peut-être que dans mon cas, il y a amélioration? T'es-tu essayé avec un 2009?

Deuxième  question: vas -tu remettre ta gear 45 ou est-ce que tu vas rester avec la 43 dents?
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Bin Louin

« Répondre #79 le: Février 20, 2010, 09:08:08 »

Et Non .. Jai pas eu la chance de Croiser un 2009 et faire des test ...Y avais Diablo mais ya eu peur et yé retourné en France  lolllll beer

Pour la gear .. Jai Lu pomal sur ce sujet .. Rien de concluant pour gagner quoi que ce soit .... a ce que jai lu .


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« Répondre #80 le: Février 21, 2010, 07:31:38 »

W.O.t hihihihi!!


pour la gear ces pas une 43 que sa prend....

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« Répondre #81 le: Février 26, 2010, 02:12:54 »

vous avez pas complété vos test...il en reste. je pese 215lbs et sur 1800pi en fds passée,
départ arreter il y avait 6 a 12 longeurs avec les autre 1200...renegade ,x et adrénaline.
moi j'ai un x 2010

bon test les ami(j'ai pas mal de morceaux d'accrocher au mur du garage et j'ai pas encore fini.)

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Bin Louin

« Répondre #82 le: Février 27, 2010, 10:06:30 »

Wowo ... eille cé dla longeur en sin crame ca 12 longeur .. Entk .. jte cré pas  punish  beer



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« Répondre #83 le: Mars 03, 2010, 02:20:34 »

vous avez pas complété vos test...il en reste. je pese 215lbs et sur 1800pi en fds passée,
départ arreter il y avait 6 a 12 longeurs avec les autre 1200...renegade ,x et adrénaline.
moi j'ai un x 2010

bon test les ami(j'ai pas mal de morceaux d'accrocher au mur du garage et j'ai pas encore fini.)

xteam



J'te cré pas non plus... Pas avec juste un kit de clutch etk!

Pour revenir à la gear d'en bas... WOT, as-tu fait des essais avec la gear 45 jumelée au kit de Cudney? Si non, ça pourrait peut-être faire la petite différence qui te mettrait en avant du 2010 stock? Peut-être rien de spectaculaire, mais si au moins tu pouvais mettre un bout de museau en avant, ça serait déjà pas pire???

Pour ma part, je crois que je vais garder le kit pour l'instant mais je vais remettre la gear 45, d'autant plus que j'ai maintenant ajouté des crampons (96 total).

En passant, j'ai aussi changé la chenille 16po. pour une 15po. Wow! Quelle différence de maniabilité! Pour ceux qui font surtout du sentier, c'est beaucoup mieux avec une 15 po. C'est même mieux que je pensais comme amélioration!
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« Répondre #84 le: Mars 04, 2010, 06:18:16 »

juste de meme... éssayer don une 47 dans vos gade....


diablo x beac fr-)
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« Répondre #85 le: Décembre 02, 2010, 02:10:48 »

Bien moi je peux vous dire que Cudney c'est juste de la marque qui vend, je les ais essayéces kit et en fin de compte je suis revenu à la base ......c'est moi qui les faits et ça marche !!!!!!
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« Répondre #86 le: Décembre 02, 2010, 06:52:03 »

BIll Cudney rien adire de mauvais , il répond et donne un coup de main , son nouveau Y pour 800 etec , le meilleur , kit de clutch ????  moi a votre place pour le 1200 j`irait voir Billy Howards ou Dave Dunn eux ont des résultats . Ca gagne sa track ces gars la
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