ON jaze tu un peu de 1200!!!!

[binetmachine]

Bon encore moi, il y en a tu qui ont des pertes d'huiles en-dessous car celui de Bidou a commencé a coulé rendu à 18000km et fin de garantie bientot????  Avec les 2012 qui nous offres rien de nouveau?????

[dagnel]

Bon encore moi, il y en a tu qui ont des pertes d'huiles en-dessous car celui de Bidou a commencé a coulé rendu à 18000km et fin de garantie bientot????  Avec les 2012 qui nous offres rien de nouveau?????

18600 km, il pisse un peu l'huile par le couvert de valves.... mais il va finir la saison comme ça...  ajustement de valve du à 20 000 km et changer le couvert de valve pour une 2e fois.....

[Fires]

Bon encore moi, il y en a tu qui ont des pertes d'huiles en-dessous car celui de Bidou a commencé a coulé rendu à 18000km et fin de garantie bientot????  Avec les 2012 qui nous offres rien de nouveau?????

Le miens aussi a commencer a couler l'huile sous le moteur a 19000....

ce sont les o-ring de la panne a l'huile...

4 petites pieces a 13.49....



Mais il faut sortir le moteur...

Tant que la garantie est pas fini... ont peut toujours ajouter 2 années....

[DIABLO X]

les piece sont pas dispendieuse.....méchante job a sortir.....

a 20000km se probleme survient ......pas vue sa sur des 2009....a date 2 2010...????

on va surveillé.... -;-àdiablo x

[DIABLO X]

pour se qui est des 800 e-tec .....il commence a  monté en km .......

diablo x

[binetmachine]

Merci beaucoup Fires meme Km 19000 donc on va le laisser chez le concessionnaire dimanche en finissant notre FDs et pour la garantie c'est un songés-y-bien vu qu'il nous offres rien pour l'an prochain

[PatGSX31]

Merci beaucoup Fires meme Km 19000 donc on va le laisser chez le concessionnaire dimanche en finissant notre FDs et pour la garantie c'est un songés-y-bien vu qu'il nous offres rien pour l'an prochain

BRP n'offre p-e pas grand chose, mais afin que bidou aie une autre saison complet il va assurement devoir refaire la direction avant(bushing & co)$$$, il va devoir en changer dans la suspension arrière$$ c'est presque garantie que la chenille ne vais pas tougher jusqu'à 27-28,000km donc$$$, ensuite pour la conscience tranquile la garantie best $$$$

selon mon expérience c'est un beau ti montant qui dépasse 3000$ sans misère non plus.... alors le calcul que je fait ensuite c'est additionner le prix de revente(plus taxe si échange) + disons 3000$ de quédi-quéda.... ce qui vous donne au moins 10,000$ sur un neuf

ma vision des choses mais l'inverse est vrai aussi que seulement pour 3000$ il a une machine pour un an supplémentaire

[Fires]

les piece sont pas dispendieuse.....méchante job a sortir.....

a 20000km se probleme survient ......pas vue sa sur des 2009....a date 2 2010...????

on va surveillé.... -;-àdiablo x

C'est un probleme pas generalisé sur les 1200 a haut km mais occasionnel...

C'est surment le meme fournisseur de o-ring que ceux qui vont sur la clutch...

[DIABLO X]

exac fires...............................................................................................

diablo x

[binetmachine]

Il a des visions du passé qui lui revennent à l'esprit, mais ne vous inquiètez pas c'est pas en bleu.  Il y a aussi tout la misère qu'il a eu avec son engin l'an dernier, si il rachètent un neuf va t-il encore pognés un du vendredi pm?       Comme il est très chanceux on dirait que c'est toujours lui qui pogne les citrons.   La phrase '' on a jamais vu cela '' je peux vous dire qu'on l'a entendu très souvent et nous autres ben on ou on  quand on est tanné de se promener chez les   dealers.

[98rotax]

Quand on fait essayer notre 1200 à un autre, faut le breafé la personne un peu avant surtout si il est parké entre face d'un autre HA !  HA !

J'en ai fait l'expérience avec le 1200 à xteam,... quand tu passe d'un 800 R avec engagement à 3800 RPM à un 1200 avec engagement à 2200 Rpm, ta pas le temps de t'assire que le skidoo yé parti!!

[98rotax]

Il a des visions du passé qui lui revennent à l'esprit, mais ne vous inquiètez pas c'est pas en bleu.  Il y a aussi tout la misère qu'il a eu avec son engin l'an dernier, si il rachètent un neuf va t-il encore pognés un du vendredi pm?       Comme il est très chanceux on dirait que c'est toujours lui qui pogne les citrons.   La phrase '' on a jamais vu cela '' je peux vous dire qu'on l'a entendu très souvent et nous autres ben on ou on  quand on est tanné de se promener chez les   dealers.

En tk tout un roman ce post!!

[Taylormade]

Après 4 saisons j'ai enfin dépassé le cap du 10000km avec mon GSX 1200 2009.



Toujours très satisfait de la machine, pas eu de problème du tout.

Le couvert de valve suinte un peu, donc je vais changer le couvert cet été pour la pièce updater.

J'ai encore ma TRA d'origine. Je fais mes inspections très régulièrement avec le remplacement systématique des o-rings. J'ai changé mes rampes et rouleaux une fois par prévention car ils étaient encore en très bon état.

J'ai fait faire le rappel du spring du reculons à la fin de la première saison par prévention.

Juste remplacé les slides 3 fois et une roulette de pont.

J'ai aussi installé un kit de radiateur l'été passé. Ça fait une réelle différence pour la température du moteur car il se tient réellement plus froid. Il n'avait jamais chauffé avant.

Donc 4 belles saisons sans histoire. Probablement une 5e l'hiver prochain avec mon GSX car j'attends l'upgrade du XR et du 1200. Un 1200HO ACE serait parfait.  

[wheel]

Tayormade, quel sorte de lisse sous tes ski........

[Taylormade]

Tayormade, quel sorte de lisse sous tes ski........

Woody's Executive

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