Bon...
Je suis rendu a 15 000km sur la machine...
Toujours assez satisfait de la machine...
La performance est toujours satisfaisante... surtout avec la Powerbloc. 160 GPS assez facile a atteindre dans le sentier...
La fiabilité du moteur ne fait aucun doute... ca prend pas une goutte d'huile et cavire toujour comme un moulin...
J'ai jamais revenu au bout de la corde... je touche du bois...
Mes bris...
-clutch refait au complet a 6500km. J'ai remis une Powerbloc 80... la cliss de paix...
-un ressort de suspension a cassé.
-Bushing de table usées 10500.
-Indicateur de niveau d'essence.
-Fuite d'huile, couvert de valve et gasket
-Tout l'intérieur avant de cab a fondu a cause de la chaleur d'échappement.
-Le reste de l'usure... glissière et lisse...
Les points forts de la machine.
-Suspension incroyable.
-Torque du moteur surtout -0-100km\h.
-Moteur solide.
-Douceur (Avec la Powerbloc)
Les point faibles.
-Clutch primaire bruyante et non durable.
-Poids de l'avant de la machine.
-Conduite imprécise et imprévisible.
-Manque de traction.
Donc même avec tout ces km je n'ai jamais réussi a m'habituer a la conduite des motoneige a 4 temps. J'ai fait une modification en fin de semaine qui l'a amélioré mais ca reste lourd du devant. La traction d'un 120 n'est pas adapté au poids avant de la machine.
Le moteur est excellent... mais il semble que BRP n'est pas su l'entourer de pièces de qualité.
Il faut toutefois dire que selon moi... il s'agit de la meilleure motoneige 4 temps sur le marché au niveau de ses habilités en sentier....
